Sono 22.106 le richieste ammesse al Bonus Trasporti Studenti della Regione Puglia. Il dato è stato illustrato durante una seduta del Consiglio regionale dall’assessore ai Trasporti Raffaele Piemontese, nell’ambito del confronto sulle politiche per la mobilità pubblica e sull’accesso ai servizi da parte della popolazione studentesca.
La misura, finanziata con 8 milioni di euro, prevede una riduzione del 50% sul costo degli abbonamenti mensili al trasporto pubblico. Il sostegno è rivolto agli studenti delle scuole superiori, agli universitari e agli iscritti ad Accademie, Conservatori e ITS Academy. L’obiettivo è alleggerire il peso degli spostamenti sulle famiglie e facilitare il raggiungimento dei luoghi di studio.
La proposta del Biglietto Locale Unico
Nel corso dei lavori della III Commissione consiliare Trasporti e Infrastrutture, gli studenti hanno presentato una proposta di legge per l’istituzione, in via sperimentale, del Biglietto Locale Unico, indicato con l’acronimo BLU. Il progetto punta a integrare le tariffe dei diversi servizi, promuovere una mobilità più sostenibile, tutelare il potere d’acquisto delle famiglie e utilizzare strumenti tecnologici per rendere più semplice l’accesso al trasporto pubblico locale.
"Abbiamo ascoltato con grande attenzione le proposte e le motivazioni dei ragazzi, che partono dalle difficoltà concrete incontrate ogni giorno per raggiungere scuole e università", ha dichiarato Piemontese. L’assessore ha spiegato che il biglietto unico rientra già tra gli obiettivi del programma di governo regionale e ha collegato il progetto al completamento della gara unica per il trasporto pubblico locale.
La prospettiva indicata dalla Regione è quella di un sistema nel quale sia più agevole utilizzare mezzi e operatori differenti, attraverso titoli di viaggio integrati e strumenti digitali accessibili. Al confronto ha partecipato anche Pompeo Colacicco, direttore del Dipartimento Infrastrutture e Mobilità.
Le risorse per il trasporto pubblico
Secondo Piemontese, il Bonus Trasporti rappresenta una risposta al costo degli spostamenti, ma non esaurisce la strategia regionale. L’assessore ha richiamato anche le difficoltà che le Regioni italiane stanno affrontando sul finanziamento del trasporto pubblico locale, in vista della riforma nazionale che dal 2027 prevede la sostituzione del Fondo nazionale TPL con un sistema di compartecipazione al gettito Irpef.
Per la Regione, la modernizzazione dei servizi richiede risorse adeguate e criteri di riparto capaci di ridurre i divari territoriali. La perequazione, ha sottolineato Piemontese, dovrebbe riguardare sia le infrastrutture sia la componente finanziaria: nuove reti rischiano di non essere sufficienti se non ci sono fondi per garantire il funzionamento dei servizi, mentre il finanziamento dei servizi non risolve le criticità legate a infrastrutture carenti.
Nel suo intervento l’assessore ha infine evidenziato il ruolo della mobilità nel garantire pari opportunità. Trasporti più accessibili possono contribuire a ridurre gli ostacoli economici e sociali e consentire ai cittadini di raggiungere più facilmente scuole, luoghi di lavoro, strutture sanitarie e spazi destinati alla cultura e al tempo libero.