È operativo il Piano neve 2026/2027 della Città metropolitana di Venezia, predisposto per garantire sicurezza e percorribilità lungo gli 835 chilometri di strade di competenza dell’ente. L’organizzazione sarà attiva dal 21 novembre fino al 31 marzo 2027 e coinvolgerà l’intero territorio metropolitano, suddiviso in quattro zone manutentive: Adige-Brenta, Brenta-Sile, Sile-Livenza e Livenza-Tagliamento.
Mezzi e depositi distribuiti sul territorio
Il coordinamento è affidato all’area Servizio gestione e manutenzione della rete stradale metropolitana. Per l’attuazione degli interventi sono impegnati 30 collaboratori tecnici, affiancati da ditte esterne incaricate dello spargimento del sale e dello sgombero della neve. L’obiettivo operativo è intervenire su ogni strada entro 30 minuti dall’allertamento delle imprese.
Sono stati predisposti dieci magazzini e depositi, con una disponibilità iniziale minima di 400 tonnellate di sale, tra cloruro di sodio e cloruro di magnesio, ripartite in modo uniforme tra le quattro zone. La dotazione comprende spargisale montati su mezzi Iveco, Fiat Ducato e Mercedes, lame anteriori, trattori attrezzati e tramogge per accelerare le operazioni di carico.
Prevenzione del ghiaccio e gestione delle nevicate
Il piano prevede due principali modalità di intervento. La prima riguarda la prevenzione del ghiaccio, attraverso la distribuzione anticipata di sali minerali nei punti considerati più esposti, come sottopassi, sovrappassi, incroci, curve e tratti stradali in ombra. Le operazioni vengono programmate sulla base di un sistema meteorologico di allerta suddiviso per zona e, in presenza di un’allerta specifica, possono essere estese all’intera rete.
Gli interventi preventivi sono programmati dalle 20 dalla domenica al giovedì e dalle 21 il venerdì e il sabato, così da ridurre l’interferenza con il traffico. Ogni giro consente di coprire circa 140 chilometri in un tempo compreso tra tre ore e mezza e quattro ore e mezza. In caso di precipitazioni nevose, il sale viene distribuito preventivamente per limitare l’attecchimento della neve, mentre la pulizia delle carreggiate può essere eseguita con mezzi esterni, in amministrazione diretta o su richiesta della Prefettura.
Il sistema di allertamento è articolato in tre fasi: attenzione, attivata due o tre giorni prima sulla base delle indicazioni del Centro funzionale regionale, di Arpav e della Protezione civile; preallarme, nelle 24 o 12 ore precedenti; e allarme, con l’avvio delle precipitazioni. Restano escluse dal piano le aree pedonali e le piste ciclabili, la cui gestione spetta ai singoli Comuni.
Il consigliere metropolitano delegato alla Mobilità e ai trasporti, Oscar Cicuto, ha sottolineato l’importanza della prevenzione e del monitoraggio delle previsioni zona per zona. Agli automobilisti viene inoltre chiesto di viaggiare con pneumatici invernali o catene a bordo e di mantenere la massima prudenza durante le condizioni meteorologiche più difficili.
