Il completamento delle principali opere infrastrutturali e il miglioramento della rete stradale restano tra le priorità indicate dal Governo per il Molise. A fare il punto sugli interventi commissariati di competenza Anas è stato il sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Tullio Ferrante, al termine di un incontro con il subcommissario Anas per il Molise, Paolo Testaguzza, e con la Direzione generale del Mit.
Nel confronto sono stati esaminati lo stato di avanzamento dei lavori, le procedure ancora da completare e le prospettive per alcuni interventi considerati strategici per la mobilità regionale. Ferrante ha sottolineato che il potenziamento della rete viaria è necessario per ridurre l’isolamento infrastrutturale e rendere più efficienti i collegamenti per cittadini e imprese.
Gli interventi sulla Fondo Valle del Biferno
Tra le opere analizzate figura la Statale 647 Fondo Valle del Biferno. Sul viadotto Molise II risultano completati tutti i 16 lotti previsti. Per il viadotto Molise I, invece, gli interventi di messa in sicurezza hanno raggiunto un avanzamento vicino al 50% delle lavorazioni programmate.
È ancora in corso, inoltre, l’iter relativo alla variante dell’invaso del Liscione. In questo caso la Regione Molise è impegnata nella conclusione del progetto di fattibilità tecnico-economica, passaggio necessario per definire le successive fasi dell’opera.
Da Isernia al ponte sul Trigno
Proseguono anche i lavori del lotto 0 della variante Isernia-Castel di Sangro, lungo la SS 17. L’intervento, interamente finanziato con 175 milioni di euro, comprende il tracciato stradale, i viadotti e le gallerie. L’ultimazione del cantiere è programmata per luglio 2027.
Particolare attenzione è stata dedicata al ponte sul fiume Trigno, per il cui ripristino sono stati stanziati 20,5 milioni di euro. Il programma prevede la rimozione delle strutture del ponte crollato, la costruzione della nuova infrastruttura e la realizzazione di collegamenti provvisori con l’autostrada A14, in modo da garantire percorsi alternativi durante l’esecuzione dei lavori.
Il quadro economico complessivo dell’intervento è ancora in fase di definizione. L’obiettivo indicato è completare le procedure autorizzative entro febbraio 2027 e avviare successivamente i lavori.
Per il viadotto Sente Longo prosegue il percorso di messa in sicurezza, con l’obiettivo di consentire una riapertura, anche parziale, al traffico. Tra le ipotesi allo studio figura il ripristino del doppio senso di marcia per i veicoli leggeri.
Secondo Ferrante, gli interventi in programma dovranno tradursi in infrastrutture pienamente funzionali e in un sistema di mobilità più adeguato alle esigenze del territorio. Il sottosegretario ha assicurato che continuerà a seguire l’avanzamento delle opere commissariate di competenza Anas.