D.B. Group, provider logistico internazionale con sede a Montebelluna, ha formalizzato l’acquisizione della maggioranza di Sea Cargo Logistics, gruppo messicano fondato a Città del Messico da Eduardo Velez. Con il trasferimento della seconda tranche di quote, pari al 26% del capitale, la società veneta arriva a detenere il 52% di Scl Group e diventa così socio di maggioranza.
L’operazione era stata annunciata nel gennaio 2025 e prevedeva due fasi. Nel periodo successivo, la collaborazione tra le due realtà aveva già portato a un’integrazione progressiva della governance, dei sistemi informatici e dei processi operativi, oltre allo sviluppo di sinergie commerciali. Sea Cargo Logistics è presente, oltre che in Messico, anche in Costa Rica, Colombia, Panama e Perù.
I numeri dell’integrazione
Secondo i dati forniti dalle società, Scl Group ha chiuso il 2025 con un fatturato aggregato di 80 milioni di euro e prevede di raggiungere i 107 milioni nel 2026, con una crescita superiore al 33%. Grazie all’integrazione del gruppo messicano, il giro d’affari complessivo di D.B. Group si avvicina al mezzo miliardo di euro.
L’espansione ha modificato in modo significativo la presenza del gruppo veneto in America Latina. Prima dell’accordo, D.B. Group disponeva di un solo ufficio nell’area sudamericana; oggi può contare su 19 sedi distribuite tra Messico, Costa Rica, Colombia, Perù e Panama. La rete, secondo quanto comunicato dall’azienda, è destinata a estendersi ulteriormente, a partire dal Brasile. L’America Latina rappresenta attualmente circa un quinto del fatturato totale.
La strategia sul mercato latinoamericano
Silvia Moretto, amministratrice delegata di D.B. Group, ha definito il Sudamerica un’area sempre più centrale nella trasformazione delle rotte commerciali internazionali. L’integrazione con Scl, ha spiegato, dovrebbe consentire di ampliare il portafoglio di servizi e rafforzare la competitività del gruppo nei confronti dei clienti attuali e potenziali.
Nicola De Bortoli, chief strategic development officer, ha sottolineato il ruolo del Messico come principale partner commerciale degli Stati Uniti e come piattaforma logistica per i collegamenti con l’America del Sud e il mercato cinese. Nel quadro descritto dal manager, la riorganizzazione delle catene di fornitura dopo la pandemia sta spingendo le imprese verso modelli più resilienti, basati su una maggiore disponibilità di scorte e sull’integrazione tra trasporto marittimo, aereo e magazzini.
Per Valter De Bortoli, presidente di D.B. Group, l’accordo con la famiglia Velez e gli altri soci di Sea Cargo Logistics trasforma una collaborazione consolidata in un progetto industriale comune. L’acquisizione della maggioranza rappresenta quindi il passaggio formale di un percorso di integrazione già avviato e destinato a rafforzare il peso del gruppo nel mercato latinoamericano.