Martedì 1 settembre prenderanno il via a Milano i lavori per la riqualificazione di piazza Santo Stefano. L’intervento, dal valore complessivo di circa 900mila euro, avrà una durata stimata di 400 giorni e punta a trasformare l’area in uno spazio maggiormente pedonale e verde, in continuità tra via Verziere, via Brolo e la sede dell’Università Statale.
Un nuovo spazio pedonale
Il progetto prevede la realizzazione di un’area pedonale a raso tra il sagrato della basilica di Santo Stefano Maggiore, l’area verde di via Brolo e le vie di scorrimento sui lati nord e ovest della piazza. La superficie sarà arricchita con nuovi alberi e arbusti e con una pavimentazione in calcestre drenante, soluzione pensata per favorire il deflusso dell’acqua e contrastare il surriscaldamento del suolo.
Nel tratto rivolto verso via Festa del Perdono saranno inoltre posate lastre di granito e masselli in pietra recuperati dal pavé di via Torino. L’intervento consentirà di ridurre la presenza dell’asfalto e di creare una connessione più omogenea tra gli spazi pubblici e gli edifici circostanti, compresa la basilica e la sede universitaria.
Illuminazione e viabilità
Tra le opere previste figura anche il potenziamento dell’attuale sistema di illuminazione pubblica. Secondo quanto spiegato dal municipio, la misura servirà a rendere la piazza più sicura e fruibile. Gli assessori Marco Mazzei, Marco Granelli e Gaia Romani hanno collegato la riqualificazione all’obiettivo di liberare dall’asfalto centinaia di metri quadrati di terreno e di contrastare il fenomeno dell’isola di calore.
Il presidente del Municipio 1, Mattia Abdu, ha ricordato che l’opera era attesa da oltre dieci anni e che si inserisce nel programma di riqualificazione dell’area a sud di piazza Duomo, avviato nel 2011 per favorire la fruizione pedonale degli spazi urbani.
Il cantiere sarà organizzato in fasi successive per contenere l’impatto sulla circolazione. La prima tranche interesserà esclusivamente l’area di via Brolo; i lavori si estenderanno poi alla parte centrale della piazza e, in una fase successiva, ai corselli carrabili. Per tutta la durata dell’intervento saranno garantiti il transito dei veicoli e l’accesso ai passi carrai.