Importanti passi avanti per il prolungamento della M5 fino a Monza. La Giunta regionale ha infatti approvato lo schema aggiornato di convenzione tra ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione e Comune di Milano, che regola il finanziamento statale e regionale.
La M5 entra nella fase operativa
Contemporaneamente la Giunta comunale meneghina ha approvato l’assegnazione della spesa di 588.993.626 euro a seguito di revisione dei finanziamenti da parte dello Stato.
Grazie a questa convenzione, Palazzo Marino potrà bandire la gara di appalto per la realizzazione di un’infrastruttura strategica per il trasporto pubblico integrato. L’investimento complessivo è di circa 1,9 miliardi di euro, di cui 1,5 miliardi di euro di risorse statali e 293 milioni di euro di risorse regionali, e i restanti a carico dei Comuni di Milano, Monza, Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni.
Il provvedimento segue la firma del decreto di finanziamento dell’opera da parte dei due ministeri del 5 giugno e costituisce una tappa importante per consentire il proseguo dell’iter verso la realizzazione dell’opera.
La soddisfazione della Regione
In una nota diffusa da Palazzo Lombardia, il governatore Attilio Fontana, “a nome dell’intera Giunta, ha espresso grande soddisfazione per il decisivo sostegno ricevuto dai ministri delle Infrastrutture e Trasporti Matteo Salvini e dell’Economia e delle Finanze Giancarlo Giorgetti“.
Lo scorso anno era stato completato e approvato il progetto definitivo eseguito da MM Spa che recepiva tutte le prescrizioni e soprattutto aggiornava il quadro economico.
Undici nuove fermate su 12,6 chilometri
Il prolungamento della linea M5 fino a Monza prevede la realizzazione di un tracciato lungo 12,6 chilometri, dall’attuale capolinea a Bignami fino al futuro terminale di Monza nei territori dei Comuni di Cinisello Balsamo, passando per Sesto San Giovanni e arrivando nel capoluogo brianzolo con 11 nuove fermate.
Una linea strategica che si estende verso nord servendo un’area popolosa e un tessuto fortemente imprenditoriale, collegando Milano alla Brianza.
Dopo la stazione di Bignami, le nuove fermate saranno Testi-Gorky (Cinisello/Sesto, nei pressi del Parco Nord); a Cinisello: Rondinella-Crocetta e Lincoln; a Monza: Bettola (interscambio con la Linea M1), Campania, Marsala, Monza FS, Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e Polo istituzionale.
L’estensione della linea M5, una volta completato il prolungamento, sarà di 28 chilometri e 19 fermate. La linea sarà quasi interamente sotterranea e verrà realizzata con due talpe meccaniche che scaveranno in direzioni opposte, verso Monza e verso Milano.
