“Rafforziamo i brand, ampliamo la gamma, miglioriamo la competitività dei costi e aumentiamo l’utilizzo della capacità produttiva. In Europa, il nostro piano strategico si traduce in un impegno molto concreto: circa il 40% degli investimenti globali sarà destinato alla regione, con l’obiettivo di far crescere i ricavi del 15% entro il 2030”. È quanto ha dichiarato il capo Europa id Stellantis, Emanuele Cappellano, nel corso dell’incontro con i sindacati, sottolineando come l’Italia giochi un ruolo centrale.
Cappellano ha spiegato che ogni sito avrà un ruolo preciso nella visione industriale: dall’elettrico accessibile a Pomigliano, ai veicoli commerciali ad Atessa, all’innovazione industriale di Mirafiori, fino allo sviluppo del premium e del lusso tra Modena, Melfi e Cassino. “Prevediamo nuovi modelli, investimenti per l’innovazione, il coinvolgimento di tutti i brand italiani e, elemento fondamentale, nessuna chiusura di stabilimenti” ha sottolineato Cappellano.
” L’Italia guida offensiva europea su E-Car, a partire da Pomigliano – ha proseguito – Investimenti ad Atessa per nuova generazione Lcvs; nuova Ar a Melfi; rilancio di Maserati a fine anno; nuova Grecale a Cassino; investimenti e acquisti da filiera italiana in continuità. Il Piano Italia sarà più forte con FaSTLAne 2030 e con una visione chiara: il nostro Paese sarà l’hub produttivo delle auto piccole a Mirafiori e Pomigliano, delle vetture di fascia medio-alta e lusso a Melfi, Cassino e Modena, dei veicoli commerciali ad Atessa”.
