La nona edizione della Coppa Faro ha confermato il ruolo da protagonisti di due piloti del territorio: il pesarese Roberto Domenichelli e il fanese Edoardo Zenobi. Entrambi hanno difeso i colori delle rispettive realtà cittadine nella cronoscalata disputata sulla Panoramica San Bartolo, a Pesaro, ottenendo risultati di rilievo nelle loro categorie.
Domenichelli, pesarese, corre nelle cronoscalate dalla metà degli anni Novanta. Nel corso della sua carriera ha guidato vetture diverse, dalla Peugeot 106 alla Opel Kadett GSI, fino alle BMW M3, raccogliendo vittorie e piazzamenti nelle classi di cilindrata. Dopo una pausa legata a impegni familiari, il pilota è tornato alle competizioni proprio in occasione della Coppa Faro, gara che considera particolarmente significativa anche per la conoscenza del tracciato.
Il percorso di Roberto Domenichelli
Per il rientro Domenichelli aveva utilizzato una Peugeot 205 recuperata da un collega, prima di legarsi nuovamente al marchio BMW. Nelle successive edizioni ha preso il via con una 2002 TI, una M3 e l’attuale 1602Ti. In tutte le sue nove partecipazioni alla Coppa Faro è salito sul podio di classe o categoria, arrivando a occupare con continuità il primo gradino nelle ultime edizioni.
La partecipazione alla gara pesarese non ha però esaurito la sua passione per le competizioni. Dopo aver testato una Ferrari 550 Maranello per il rinnovo della licenza, Domenichelli ha aggiunto al proprio garage una Peugeot 205 1.3 preparata in Francia e una Golf GTI 1.6. Con la Peugeot ha conquistato il Trofeo Italia Storico nel 2025, mentre con la Golf ha ottenuto il successo nell’edizione successiva.
La crescita di Edoardo Zenobi
Edoardo Zenobi, originario di Fano, ha iniziato con i kart, seguendo una tradizione sportiva legata alla pista Del Mare. In seguito ha alternato le gare sui kart alle competizioni automobilistiche, dopo aver acquistato una Citroen Saxo VTS 1.6. La scelta principale per le auto è caduta sulle cronoscalate, disciplina nella quale ha ottenuto diversi risultati positivi.
Il doppio impegno richiede tempo e risorse, imponendo al pilota di programmare con attenzione le partecipazioni durante la stagione. La Coppa Faro è diventata uno degli appuntamenti irrinunciabili. In attesa che la Saxo acquisisse i requisiti per la categoria storica, Zenobi ha gareggiato con una Peugeot 205 GTI messa a disposizione attraverso il preparatore Paletta e il Team Pascucci. Nel 2025 ha vinto la propria classe e la graduatoria Under 40.
Con il passaggio della Citroen alla categoria Classiche, Zenobi ha ottenuto il successo nella classe 1.6 e ha confermato il primo posto nella graduatoria Under 40. Il risultato ha contribuito anche al secondo posto della Scuderia Pascucci nella classifica riservata ai team della categoria. L’appuntamento per i due piloti è ora alla prossima edizione della Coppa Faro, nella quale entrambi puntano a confermarsi tra i protagonisti.
