A Genova sono state rilevate 68 irregolarità su 120 controlli effettuati nei cantieri stradali tra aprile e ottobre 2026. L’attività, condotta in tutti i nove Municipi, rientra nel nuovo sistema di ispezioni avviato dal Comune per verificare gli interventi sul suolo pubblico e il corretto ripristino delle carreggiate dopo i lavori eseguiti dagli operatori privati.
Gli accertamenti hanno riguardato le condizioni dell’asfalto, la segnaletica orizzontale e verticale e il rispetto degli obblighi previsti dalle autorizzazioni. Secondo l’assessore comunale ai Lavori pubblici e alle Manutenzioni Massimo Ferrante, circa il 56% dei cantieri esaminati è risultato irregolare. L’amministrazione ha quindi deciso di proseguire l’attività per tutto il 2026, includendo anche i lavori già conclusi e i ripristini non ancora eseguiti.
Le violazioni nei Municipi
Il numero più alto di sanzioni è stato registrato nel Municipio IX Levante, con 15 violazioni su 17 controlli. Seguono il Municipio VIII Medio Levante, con 12 sanzioni su 20 verifiche, e il Municipio III Bassa Val Bisagno, dove sono state contestate 10 irregolarità su 15 ispezioni.
Nel Municipio IV Media Val Bisagno sono stati eseguiti 14 controlli, con 8 sanzioni. Il Municipio I Centro Est conta 6 violazioni su 19 verifiche, lo stesso numero registrato nel Municipio VII Ponente dopo 8 controlli. Nel Municipio II Centro Ovest sono emerse 4 irregolarità su 10 ispezioni, mentre nel Municipio V Val Polcevera le sanzioni sono state 4 su 8 controlli. Infine, nel Municipio VI Medio Ponente sono state rilevate 3 violazioni su 9 verifiche.
Il Comune precisa che una parte dei procedimenti è ancora nella fase sanzionatoria. I casi riguardano 4 interventi nel Centro Est, 3 nel Centro Ovest, uno nella Bassa Val Bisagno, 2 nella Media Val Bisagno e 5 nel Medio Levante. Il bilancio complessivo resta quindi di 68 sanzioni su 120 controlli, con irregolarità distribuite in diverse aree della città.
Il sistema di ispezione
Le verifiche sono affidate a un Gruppo tecnico intersettoriale istituito dal Comune in applicazione del regolamento sulla rottura del suolo pubblico e sull’utilizzo del sottosuolo e delle infrastrutture comunali. Ne fanno parte tecnici di Aster, agenti della Polizia Locale, personale dei Municipi e della Direzione tecnica centrale competente per le infrastrutture stradali.
Il gruppo controlla sia i ripristini provvisori sia quelli definitivi, verificando le condizioni della sede stradale dopo la conclusione degli interventi, la reinstallazione della segnaletica e il rispetto dei tempi autorizzati. I tecnici aggiornano inoltre il registro comunale delle rotture del suolo, utilizzato per applicare le misure di salvaguardia e le eventuali sanzioni amministrative.
In presenza di difetti o ripristini non conformi, l’amministrazione può proporre una diffida formale e ordinare all’operatore responsabile di eliminare le difformità o di rifare correttamente la strada entro un termine stabilito. La sindaca Silvia Salis ha sottolineato che chi esegue i lavori deve restituire alla città strade sicure, mentre Ferrante ha annunciato che le attività proseguiranno fino alla fine del 2026, senza limitazioni a specifici quartieri.
