Da venerdì 11 settembre 2026 il nuovo Ponte al Pino sarà riaperto al traffico a Firenze. Il cavalcaferrovia torna così percorribile con alcuni giorni di anticipo rispetto al cronoprogramma, che prevedeva la riapertura il 14 settembre, alla vigilia della ripresa delle lezioni scolastiche.
L’intervento, realizzato da Rete Ferroviaria Italiana nell’ambito del Gruppo Fs, ha comportato un investimento di circa 17 milioni di euro per la sostituzione del vecchio impalcato. Il nuovo ponte era stato varato a luglio. In questa prima fase saranno disponibili due corsie, una per ciascun senso di marcia, senza limitazioni per il transito dei veicoli.
La nuova configurazione
La riapertura consentirà di ricomporre i collegamenti stradali nell’area e di ridurre gli effetti dei lavori sulla circolazione cittadina. L’assetto definitivo ricalcherà quello del precedente cavalcaferrovia: sono previste due corsie verso via Masaccio e una in direzione di via del Pratellino. Sarà inoltre realizzato un percorso dedicato a pedoni e biciclette.
I lavori, tuttavia, non sono ancora conclusi. Nelle prossime settimane saranno completate la terza corsia carrabile, i marciapiedi, compreso quello ciclopedonale, e i relativi sottoservizi. Nel frattempo la passerella pedonale provvisoria resterà accessibile per garantire la continuità degli attraversamenti.
Sul lato di via degli Artisti, i veicoli provenienti dal ponte potranno proseguire diritto verso via Masaccio. Chi arriva da via Masaccio, invece, al semaforo in corrispondenza di via degli Artisti potrà svoltare a destra, con la revoca della corsia preferenziale, e imboccare il ponte oppure proseguire verso via Mannelli in direzione di piazza Alberti.
Le modifiche per auto e autobus
Per i veicoli provenienti da via Luca Giordano resteranno possibili la svolta a destra verso via Masaccio e la prosecuzione verso via Mannelli. Sarà inoltre consentita la svolta a sinistra sul ponte, una delle principali novità introdotte con la riapertura.
Sul lato di via del Pratellino sarà mantenuta l’attuale configurazione di via Pacinotti, ma la corsia centrale potrà essere utilizzata da tutti i veicoli e non soltanto dagli autobus. Da quel punto sarà possibile proseguire sul ponte oppure svoltare, come previsto dal nuovo assetto, in via del Pratellino. I veicoli in arrivo dal ponte dovranno invece svoltare a destra in via del Pratellino, considerato il senso unico di via Pacinotti.
Per il trasporto pubblico locale, le linee 10, 11 e 20 torneranno a seguire i rispettivi itinerari. Per la linea 17 sarà invece mantenuto il transito in via Cavour, tra piazza della Libertà e piazza San Marco, con deviazione sulle corsie riservate dell’asse Giacomini-Ficino.
L’assessore alla mobilità, viabilità e tramvie del Comune di Firenze, Andrea Giorgio, ha definito il rispetto dei tempi e l’anticipo sulla tabella iniziale un risultato positivo. Giorgio ha sottolineato il ruolo del ponte per la circolazione cittadina e ha ringraziato Rfi, operai, tecnici comunali e polizia municipale per il lavoro svolto durante il cantiere.
