Bologna ha vissuto una mattinata di forti disagi alla circolazione, con rallentamenti estesi in centro e nelle aree periferiche vicine alle principali arterie stradali. La combinazione tra pioggia, cantieri e apertura di Eima ha prodotto code agli incroci più sensibili e ripercussioni soprattutto sul trasporto pubblico.
Code e autobus fermi in via Marconi
La situazione più critica si è registrata lungo via Marconi, dove i mezzi pubblici sono rimasti a lungo incolonnati nel tratto compreso tra piazza dei Martiri e l’incrocio con via Lame. I bus in fila sono arrivati fino a 30 unità, insieme alle automobili e agli altri veicoli diretti verso il centro e la zona orientale della città.
Secondo quanto riportato, i rallentamenti sarebbero legati soprattutto alla concentrazione dei cantieri tra la Bolognina e la Fiera, oltre che alle chiusure già presenti in zona San Donato e lungo la tangenziale. Le modifiche alla viabilità avrebbero riversato a intervalli numerosi autobus urbani ed extraurbani di Tper su via Marconi, dove si sono formati gli accumuli più consistenti.
Le difficoltà hanno interessato anche l’area della stazione e le strade dei viali. In particolare, via Matteotti sarebbe rimasta paralizzata per ampie fasce della mattinata, con code prolungate fino a via Marconi e verso il quartiere fieristico. L’afflusso legato all’avvio di Eima, importante appuntamento fieristico, ha contribuito ad aumentare il numero di veicoli e passeggeri presenti sulla rete.
La contestazione della Lega
Matteo Di Benedetto, capogruppo della Lega a Bologna, ha definito la situazione della zona della stazione preoccupante e ha collegato i disagi all’avvio delle manifestazioni fieristiche. Secondo l’esponente dell’opposizione, il rischio è che la città debba affrontare giorni di paralisi pressoché totale.
Di Benedetto ha inoltre criticato l’amministrazione guidata da Matteo Lepore, sostenendo che non sia stata pianificata in modo adeguato la gestione della mobilità durante e dopo la realizzazione del tram. Per il capogruppo della Lega servirebbero una visione complessiva, interventi concreti e una pianificazione più seria. La richiesta, ha concluso, è di ripensare la mobilità cittadina per ridurre il peso dei cantieri e delle modifiche alla viabilità sui residenti e su chi deve attraversare Bologna per lavorare o spostarsi.