Quattro ponti della provincia di Pisa saranno sottoposti a un monitoraggio continuo attraverso sensori wireless e sistemi di intelligenza artificiale. L’obiettivo è verificare nel tempo le condizioni strutturali delle opere e individuare tempestivamente eventuali anomalie, superando il modello basato soltanto su controlli periodici.
Le opere coinvolte
La Provincia di Pisa ha affidato il servizio alla startup milanese Displaid, specializzata nelle tecnologie applicate alla sicurezza delle infrastrutture. Il progetto avrà una durata di tre anni e costituisce la prima fase di un programma destinato a estendersi progressivamente alla rete provinciale, composta da oltre 300 ponti.
Le strutture selezionate sono il ponte della Botte, lungo la Sp1 tra Calcinaia e Vicopisano, che attraversa l’Arno; il ponte sulla Sp44 nel territorio di Vecchiano; il ponte sulla Sp24 Arnaccio-Calci, al chilometro 9+935, sopra il torrente Zambra a Calci; e il ponte di Ripafratta, sulla Sp30, sul Serchio tra San Giuliano Terme e Vecchiano. Quest’ultima struttura è chiusa al traffico da due giorni a causa della piena del fiume.
Sensori e analisi dei dati
Secondo quanto spiegato dalla Provincia e da Displaid in una nota congiunta, i dispositivi rileveranno vibrazioni e inclinazioni delle strutture. I dati saranno analizzati quotidianamente da algoritmi e messi a disposizione dei tecnici provinciali tramite la piattaforma digitale Iris. Una particolare attenzione sarà riservata agli effetti delle piene, con verifiche sulle pile dei ponti e sui possibili fenomeni di erosione delle fondazioni.
Il sistema sarà installato anche su opere interessate da interventi di manutenzione recenti, tra cui il ponte della Botte e quello di Ripafratta. In questi casi, l’osservazione nel tempo servirà a raccogliere informazioni sul comportamento strutturale successivo ai lavori e a valutarne l’efficacia.
Il presidente della Provincia Massimiliano Angori ha definito le quattro opere il primo passo verso un modello da estendere alle infrastrutture considerate più rilevanti e strategiche. Per l’amministratore delegato di Displaid, Lorenzo Benedetti, la collaborazione con gli ingegneri provinciali dovrebbe rendere la tecnologia uno strumento di supporto alle attività tecniche.
L’installazione dei dispositivi richiederà una giornata di cantiere per ciascun ponte e, secondo quanto previsto, non comporterà chiusure dedicate al traffico. Le prime attività sono programmate per il 23 e 24 novembre, compatibilmente con le condizioni meteorologiche. Displaid è stata fondata nel 2023 da quattro dottorandi del Politecnico di Milano e ha già sperimentato la propria tecnologia con gestori infrastrutturali e amministrazioni pubbliche.
