Pietro Romagnoli ha 93 anni e conserva ancora le fotografie dell’ultima corsa tranviaria di Bologna, quella del 1963. Quel giorno era a bordo come bigliettaio e accompagnò il mezzo fino al deposito, dopo aver obliterato gli ultimi titoli di viaggio dei passeggeri. Ora spera di poter tornare su una linea cittadina per assistere alla partenza del nuovo servizio.
Originario di Villa Fontana, frazione di Medicina, Romagnoli vive a Bologna e ricorda con emozione il momento in cui la città salutò la vecchia rete tranviaria. Il tragitto dell’ultima corsa partì da San Ruffillo e arrivò in piazza Minghetti, allora capolinea. Durante il percorso salì un numero molto elevato di persone, accorse per accompagnare il tram nel suo ultimo viaggio.
L’ultima corsa del 1963
Una volta raggiunto il centro, i passeggeri scesero dal mezzo. In piazza, racconta l’ex dipendente Atm, c’erano molte persone commosse e alcune donne anziane arrivarono a piangere. Sui finestrini erano stati affissi cartelli con messaggi di saluto, tra cui Sei il migliore. Romagnoli rimase a bordo insieme al manovratore e portò il tram alla Zucca, dove si trovava il deposito.
Nel febbraio dello stesso anno era stato assunto dall’Atm come autista. Quel giorno, però, svolse il servizio di bigliettaio. Conserva ancora la sua prima busta paga e ricorda la matricola assegnata. Nelle fotografie in bianco e nero appare in divisa e con il berretto, affacciato al finestrino mentre saluta con la mano o resta appoggiato al vetro.
Il desiderio di tornare a bordo
Il ritorno del tram a Bologna, previsto attraverso il progetto della nuova rete cittadina, lo ha sorpreso e gli ha riacceso un ricordo rimasto a lungo legato al passato. Attualmente il piano prevede due linee, la Rossa e la Verde. Romagnoli dice di essere pronto a partecipare all’inaugurazione, se le condizioni glielo permetteranno, portando con sé le immagini dell’ultima corsa del 1963.
Vorrebbe ripetere quel gesto di allora e tornare a farsi fotografare accanto a un tram. Anche alcuni amici hanno manifestato l’intenzione di accompagnarlo. Per l’ex dipendente Atm sarebbe un modo per collegare due momenti molto lontani della storia del trasporto bolognese, dopo aver visto scomparire la tranvia e aver atteso per decenni il suo possibile ritorno.
Romagnoli non ha mai guidato un tram, perché per quel mezzo era necessaria una patente specifica. Ha però condotto filobus e camion, lavorando anche all’estero, fino ad Amsterdam. La passione per la guida, racconta, lo accompagna fin dall’infanzia. Nel 1956 ottenne la patente per i camion e, dopo un periodo fuori dall’Italia, rientrò a Bologna, continuando a lavorare nel settore dei trasporti.
