La partita con Yilport entra nella fase decisiva. L’Autorità di sistema portuale del Mar Ionio ha ricevuto la proposta del concessionario del terminal e punta a presentare una controproposta entro 10-15 giorni. Il dossier è tra le priorità indicate dal presidente dell’Authority, Giovanni Gugliotti, durante la conferenza stampa dedicata all’ingresso di Gallipoli nel sistema portuale del Mar Ionio.
La revisione della concessione viene considerata uno dei passaggi necessari per il rilancio delle attività commerciali dello scalo di Taranto. La discussione si intreccia con il futuro delle aree oggi legate all’ex Ilva. Prima di stabilire quali spazi potranno essere destinati ad altre funzioni, ha spiegato Gugliotti, sarà necessario conoscere il progetto industriale scelto al termine della procedura di vendita. Solo allora sarà possibile definire le aree indispensabili alla produzione siderurgica, anche in relazione al ciclo a freddo, e quelle eventualmente disponibili per nuovi investimenti.
Dragaggi e risorse per le banchine
Sul fronte delle infrastrutture, l’Autorità portuale sta lavorando per sbloccare opere attese da anni. Il passaggio ritenuto indispensabile per avviare i dragaggi è la riparazione della cassa di colmata. Secondo Gugliotti, i confronti con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e con il ministero dell’Ambiente hanno prodotto progressi e l’intervento potrebbe consentire, dopo circa vent’anni, di procedere con i lavori nel porto.
Il presidente ha inoltre riferito che i 28 milioni di euro destinati al consolidamento della banchina non sono stati ridotti, nonostante la rimodulazione finanziaria. Dei fondi previsti, 13 milioni resteranno stanziati nel 2026 e altri 15 milioni saranno disponibili nel 2027. L’Authority intende poi predisporre un elenco di priorità da sottoporre al Governo, includendo le aree dismesse o sottoutilizzate, gli interventi legati alla siderurgia e le risorse per l’eolico offshore.
Gallipoli amplia il sistema portuale
L’ingresso di Gallipoli, sancito dal decreto del Consiglio dei ministri, porta a 59 i porti di rilevanza nazionale inseriti nella circoscrizione dell’Autorità del Mar Ionio. L’obiettivo è integrare due scali con vocazioni differenti, rafforzando i collegamenti turistici e commerciali, i flussi passeggeri e le opportunità legate alla nautica. Alla conferenza erano presenti il sindaco gallipolino Flavio Fasano e il presidente di Assoporti Roberto Petri.
Fasano ha indicato tra le priorità la realizzazione di un porto turistico da circa 400 posti barca sul versante di Scirocco, lo sviluppo della cantieristica e delle crociere e il recupero di alcuni approdi oggi inutilizzati, mantenendo la funzione della pesca. Per il nuovo polo e per la messa in sicurezza del litorale della Giudecca, il Comune ha chiesto 70 milioni di euro al ministero delle Infrastrutture. La richiesta è distinta dai 9,2 milioni di fondi Fsc già destinati alla sicurezza dei tre bacini esistenti.
Nel progetto dell’Authority rientra anche la costruzione di un piano strategico più ampio, non limitato all’aggiornamento del Piano operativo triennale. Gugliotti ha parlato del coinvolgimento degli investitori privati in iniziative sostenibili e coerenti con la domanda del mercato mediterraneo. Petri ha richiamato infine le difficoltà provocate dalla crisi dell’ex Ilva e dalle tensioni geopolitiche che penalizzano i traffici del Mediterraneo orientale, sottolineando la necessità di investimenti e sostegno pubblico.