Il gruppo consiliare Costruiamo il Futuro, composto da Rino Lerose, Francesca Paccagnella e Valentina Scarpino, ha presentato al Comune una proposta per rafforzare la sicurezza stradale nel territorio di Cutro. L’iniziativa prevede l’installazione di dossi artificiali e, dove tecnicamente possibile, la realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati in alcuni punti considerati più esposti al rischio.
La richiesta, illustrata il 10 novembre 2026, nasce dalle segnalazioni raccolte dal gruppo e dalla necessità di contrastare la velocità eccessiva dei veicoli. Secondo i consiglieri, il comportamento degli automobilisti può rappresentare un pericolo concreto per pedoni, ciclisti e residenti, con particolare riferimento alle fasce più vulnerabili, come bambini e anziani.
Le aree indicate
Tra le zone individuate figurano Rione Banda, Rione San Francesco, via Roma e la zona Boscarello. L’elenco comprende inoltre via Giovanni XXIII, via Santo Stefano, via Albert Einstein, via Libertà nella località San Leonardo di Cutro e il vialone principale di Steccato di Cutro.
Per queste aree, la proposta chiede agli uffici competenti di effettuare sopralluoghi tecnici e di valutare la fattibilità degli interventi, nel rispetto del Codice della Strada e delle altre normative vigenti. L’obiettivo è definire una programmazione mirata, verificando caso per caso quali dispositivi possano essere utilizzati per moderare la velocità e rendere più sicuri gli attraversamenti.
La richiesta all’amministrazione
Il gruppo consiliare sostiene che l’adozione di misure adeguate potrebbe contribuire a ridurre la velocità dei mezzi in transito, prevenire situazioni di pericolo e possibili incidenti, oltre ad aumentare la tutela degli utenti della strada. La proposta viene quindi rivolta all’amministrazione comunale come richiesta di interventi concreti di prevenzione nelle strade del centro urbano e delle frazioni.
Il gruppo Costruiamo il Futuro auspica ora che il Comune avvii le verifiche necessarie e valuti le soluzioni applicabili nei punti segnalati. La decisione finale dipenderà dagli accertamenti tecnici e dalla compatibilità delle opere con le norme in materia di viabilità e sicurezza stradale.