Da lunedì 7 settembre la linea suburbana S7, conosciuta come Besanino, sarà interrotta per un anno nel tratto compreso tra le stazioni di Triuggio e Villasanta. La sospensione è legata ai lavori di Pedemontana e avrà conseguenze non solo per i pendolari diretti verso Milano e Lecco, ma anche per la viabilità e la gestione dei parcheggi nel territorio di Villasanta.
Durante l’interruzione, il servizio ferroviario sarà diviso in due tronconi. La stazione di Villasanta Parco diventerà il capolinea dei treni diretti a Milano, mentre Triuggio assumerà il ruolo di capolinea per i convogli diretti a Lecco. Tra Villasanta e Milano Porta Garibaldi i treni circoleranno con una frequenza di un’ora, senza il potenziamento ogni trenta minuti previsto finora nelle fasce di maggiore affluenza.
Le navette sostitutive
Trenord ha definito, dopo il confronto con i Comuni interessati e con gli enti competenti, un piano di collegamenti alternativi. Saranno attivi due servizi di autobus sostitutivi. Il primo collegherà Triuggio e Arcore con una frequenza di sessanta minuti, ridotta a trenta minuti negli orari di punta. Gli autobus non effettueranno fermate intermedie e saranno coordinati a Triuggio con i treni della linea S7 e ad Arcore con quelli della linea S8.
Il secondo collegamento unirà Triuggio P.A. a Villasanta e Monza, fermando a Macherio-Canonica, Biassono-Lesmo-Parco e Buttafava. A Villasanta sarà previsto l’interscambio con i treni S7 da e per Milano. Il piano sarà completato dalla riattivazione della linea R15 tra Seregno e Carnate, prevista dal 7 settembre con treni dal lunedì al sabato, nella fascia compresa tra le 6.30 e le 21.30, e con cadenza oraria.
Le preoccupazioni per la viabilità
Il Comune di Villasanta teme però che la riorganizzazione del servizio possa aggravare il traffico nelle strade vicine alla stazione. Il rischio è che molti pendolari scelgano di raggiungere in auto Villasanta Parco per proseguire poi verso Monza, Sesto San Giovanni e Milano. Le maggiori criticità sono attese al mattino e negli orari di punta, quando potrebbe aumentare la ricerca di parcheggi gratuiti.
I residenti delle zone circostanti segnalano il possibile arrivo di code, smog e sosta irregolare. Nel mirino ci sono soprattutto il maxi parcheggio di piazza Europa e gli stalli delle vie limitrofe, che potrebbero essere occupati fin dalle prime ore del giorno, a partire dalle 6.30.
Per questo l’amministrazione comunale ha nuovamente scritto a Regione Lombardia, chiedendo di affrontare le criticità emerse nei tavoli di lavoro. Secondo il Comune, la soppressione di due corse ogni ora negli orari di punta del mattino e della sera penalizzerà studenti e pendolari che utilizzano la stazione di Villasanta-Parco. L’afflusso potrebbe inoltre aumentare proprio a causa della chiusura del tratto ferroviario e dell’attivazione delle navette dirette verso la stazione.
Villasanta chiede quindi di ripristinare il raddoppio delle corse negli orari di punta a partire da gennaio 2027, quando potrebbero essere disponibili ulteriori mezzi diesel. Insieme ad Arcore, il Comune sollecita anche un incremento delle corse della linea autobus Z208 tra Villasanta e la stazione di Arcore. Un’ulteriore proposta riguarda l’utilizzo del tempo di sosta delle navette tra Villasanta e Triuggio, indicato da Trenord in circa 45 minuti, per effettuare collegamenti aggiuntivi tra Villasanta e Arcore nelle fasce orarie coperte in precedenza dai treni soppressi.