Il sabato del TT Circuit Assen regala colpi di scena e decisioni della Direzione Gara che rimescolano le posizioni all’interno del Ducati Lenovo Team.
Sprint Assen MotoGP: Beffa Bagnaia e Sesto Posto per Márquez nel Sabato del TT Circuit
La decima gara Sprint della stagione di MotoGP si è conclusa con Marc Márquez in sesta posizione e Francesco “Pecco” Bagnaia retrocesso al settimo posto, a causa di una penalizzazione per il superamento dei limiti della pista nelle fasi calde degli ultimi passaggi.
La solidità di Marc Márquez: un sesto posto di consistenza
Scattato dalla settima casella della griglia di partenza, Marc Márquez ha confermato la sua grande capacità di gestione della gara fin dalle prime battute. Il pilota numero 93 ha effettuato un ottimo avvio, transitando in sesta posizione già al termine del primo giro.
Dopo aver subito il sorpasso del compagno di squadra nel corso del settimo passaggio, lo spagnolo è stato autore di una strenua difesa dagli attacchi di Enea Bastianini. Tagliato il traguardo in settima piazza, Márquez è stato successivamente promosso al sesto posto proprio in virtù della sanzione comminata a Bagnaia, portando a casa punti importanti in un fine settimana tecnicamente complesso.
Bagnaia tradito dai limiti della pista all’ultima chicane
Per Francesco Bagnaia, la gara Sprint è stata caratterizzata da una rimonta faticosa sin dallo spegnimento dei semafori. Partito dalla seconda fila, il campione del mondo in carica si è ritrovato imbottigliato in settima posizione alla prima curva a causa di una partenza non perfetta.
Una volta superato Márquez e agguantata la sesta piazza, Pecco ha imposto un ritmo serrato per agganciare Jorge Martín, in quel momento quinto. Nel tentativo estremo di sopravanzare il rivale all’ultima chicane, Bagnaia è andato oltre i limiti del tracciato. Questa sbavatura millimetrica gli è costata la penalità di una posizione da parte dei Commissari di Gara, facendolo scivolare al settimo posto finale.
Le voci dei protagonisti: l’analisi post-gara di Márquez e Bagnaia
Al termine della Sprint di Assen, i due alfieri della scuderia ufficiale di Borgo Panigale hanno analizzato la propria prestazione, evidenziando i punti di forza e le aree su cui lavorare in ottica costruttori e campionato.
Marc Márquez: “Ho cercato di trovare il mio limite e la mia posizione. Quando mi sono ritrovato settimo ho solo pensato a tenere il mio ritmo, e alla fine ho chiuso più vicino a Jorge e Pecco di quanto mi sarei immaginato. Sapevamo già dalle prove e qualifiche che il nostro potenziale era da settima o ottava posizione e alla fine ho ricevuto un piccolo regalo a seguito della penalizzazione di Pecco. In ogni caso, punto più o punto meno, l’importante è che abbiamo continuato a girare. La moto va bene e ha margine, ma sto faticando nei cambi di direzione da sinistra a destra, perché in questo momento il mio stile cambia da giro a giro. Dobbiamo accettarlo e cercare di fare del nostro meglio”.
Francesco Bagnaia: “Con una partenza migliore, la gara sarebbe stata molto diversa, ma ho fatto un piccolo errore che mi ha quasi portato ad un jump start. Avevamo un buon ritmo, come in tutte le sessioni fino ad ora, ma purtroppo mi ci è voluto un po’ per superare Marc. Una volta superato, sono riuscito a riprendere Martín velocemente. Riguardo alla posizione persa, in uscita ho dovuto spostarmi leggermente verso l’interno perché stavo quasi per andargli addosso, dato che era più lento in uscita. Metà della gomma era sul cordolo, ma è comunque scattata la penalità. Per domani dobbiamo risolvere una piccola questione riguardante le vibrazioni che sento alla curva 7 e 15, ma a parte questo il ritmo è buono e con la media siamo competitivi”.
Orari e aspettative per il Gran Premio dei Paesi Bassi
Il weekend sul tracciato di Assen entra nel vivo con l’appuntamento principale della domenica. Il Ducati Lenovo Team sfrutterà la sessione di warm up delle ore 9:40 per affinare gli ultimi dettagli sull’assetto delle Desmosedici GP e risolvere i problemi di chattering accusati da Bagnaia.
La gara del Gran Premio dei Paesi Bassi prenderà il via ufficialmente alle ore 14 italiane. I piloti saranno chiamati a percorrere 26 giri intensi, dove la scelta della mescola media sulla lunga distanza e la precisione di guida nei curvoni veloci olandesi saranno i fattori decisivi per contendersi il podio.
